 近日，國務院全文印發(fā)關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見，影響中國經(jīng)濟社會未來十年乃至更長遠的重要驅動力量——“互聯(lián)網(wǎng)+”行動頂層規(guī)劃正式亮相。意見明確了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、普惠金融、益民服務、高效物流等11個重點領域的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展目標。
作為世界經(jīng)濟重要的基礎性和服務性行業(yè)，航運業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風，推進經(jīng)濟結構調整，促進我國國際貿(mào)易的飛躍式發(fā)展備受關注。近日，記者就“互聯(lián)網(wǎng)+”為傳統(tǒng)航運業(yè)態(tài)模式帶來哪些改變？如何把握“一帶一路”戰(zhàn)略促進航運業(yè)發(fā)展？如何更好利用航運大數(shù)據(jù)，推動航運業(yè)結構調整和轉型升級等話題采訪了寧波航交所總經(jīng)理董善華。
董善華表示，航運業(yè)作為世界經(jīng)濟重要的基礎性和服務性行業(yè)，是國際貿(mào)易的重要保障?；ヂ?lián)網(wǎng)將推動世界經(jīng)濟全球化的進一步演進，同時，近幾年國際貿(mào)易和大宗商品需求的變化，以及航運聯(lián)盟不斷產(chǎn)生，引發(fā)了全球航運市場格局的新一輪整合調整，航運業(yè)處于一個結構調整、轉型升級的關鍵時期?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來，航運業(yè)勢必要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)自身的服務升級并尋求新的蛻變。
新華網(wǎng)：從今年3月5日李克強總理在政府工作報告中提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以來，各行各業(yè)都刮起了一陣“互聯(lián)網(wǎng)+”的旋風，航運業(yè)作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展與普及應用為傳統(tǒng)航運業(yè)態(tài)模式的革新改造帶來了契機。您對“互聯(lián)網(wǎng)+航運”作何理解？
董善華：2015年兩會上，李克強總理在政府工作報告中提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，重點促進以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)等的融合創(chuàng)新。“互聯(lián)網(wǎng)+”被納入頂層設計，成為國家未來經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略。一般認為“互聯(lián)網(wǎng)+”是利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，利用信息通信技術，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內的各行各業(yè)結合起來，提升實體經(jīng)濟的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，在新的領域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。我們相信，真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)+”，是互聯(lián)網(wǎng)(尤其是移動通信網(wǎng)絡)+大數(shù)據(jù)組織、集成、分析、挖掘+智能能力形成的新的業(yè)務體系和新的商業(yè)模式，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎設施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)，而不是簡單地把一些互聯(lián)網(wǎng)的營銷、互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務和傳統(tǒng)行業(yè)結合；“互聯(lián)網(wǎng)+”的加號不僅表達的是一種全新的產(chǎn)業(yè)合作模式，同時意味著一種創(chuàng)新，一種打破既有市場利益格局的變革和重構價值鏈的戰(zhàn)略思維。
航運業(yè)是實現(xiàn)國際貿(mào)易的重要保障，推進經(jīng)濟結構調整的堅實基礎?；ヂ?lián)網(wǎng)等信息化技術絕非新興產(chǎn)業(yè)專屬物，“+”本身就象征著無限想象和可能。在越來越多的行業(yè)通過“+互聯(lián)網(wǎng)”實現(xiàn)了從過去封閉、獨立的發(fā)展模式到更為高效、開放的模式的突破面前，傳統(tǒng)航運業(yè)能否有一個后發(fā)制勝的超車彎道，“互聯(lián)網(wǎng)+”必定是時代賦予航運業(yè)的一次絕佳契機！
“互聯(lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展最為迅速、表現(xiàn)最為突出的當屬高端航運服務業(yè)。作為航運業(yè)的公共服務平臺和專業(yè)服務機構，寧波航交所一直是“互聯(lián)網(wǎng)+航運+國際貿(mào)易”的倡導者和實踐者，并在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術不斷發(fā)展的背景下，運用互聯(lián)網(wǎng)的思維，秉承著平等、開放、協(xié)作、分享的互聯(lián)網(wǎng)精神，面向市場、用戶、企業(yè)，以創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務帶動行業(yè)價值鏈提升。
基于此，我們于2012年就推出了集聚航運物流服務資源，為客戶提供集裝箱艙位交易和相關增值服務的“物貿(mào)匯”電子商務平臺，為供應商、貨代企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)提供信息、交易、支付結算和供應鏈融資等服務，促進物流貿(mào)易供應鏈的整合與創(chuàng)新，今年上半年，平臺完成交易量38.99萬TEU，交易額17.41億元，同比增長28.96%；在大數(shù)據(jù)應用方面，我們的“悅龍智航”綜合服務平臺能為企業(yè)、行業(yè)和政府管理部門提供在線管理、統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘、基準評估、指數(shù)編制等服務，輔助企業(yè)優(yōu)化業(yè)務管理、提高運營效率、降低經(jīng)營成本，目前已有一百多家浙江的航運企業(yè)使用該平臺，覆蓋約70%浙江的運力；我們還在專業(yè)性較強的領域探索開展“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新，去年5月份，在寧波海事法院的支持下，集公告發(fā)布、報名、支付保證金、競價、船舶買賣管理等功能于一體的全流程船舶在線競拍平臺正式上線試運行，該平臺對船舶的特殊性有著更為全面和系統(tǒng)的掌握，除了提供線上競價功能外，還能滿足客戶的咨詢、評估、勘驗、鑒證、進出口代理等全流程一站式行業(yè)專業(yè)服務，與傳統(tǒng)拍賣方式相比，船舶在線競拍有利于防止暗箱操作、增強價格透明度、便利競拍人、實現(xiàn)公平公正公開，截至目前，平臺已實現(xiàn)拍賣總金額近2億元；與此同時，為了保障互聯(lián)網(wǎng)電子交易模式的健康有序發(fā)展，我們在政府部門支持下，探索建立了國際貨運代理行業(yè)誠信評估服務體系，建設了寧波口岸中介服務業(yè)誠信評估應用服務平臺，該平臺通過互聯(lián)網(wǎng)方式申報，與動態(tài)評價相結合，方便政府相關部門的監(jiān)管，其中的分析報告也為政府決策提供參考，將幫助改善口岸環(huán)境，為行業(yè)電子化交易創(chuàng)造良好的業(yè)態(tài)環(huán)境。
所以，我們認為“互聯(lián)網(wǎng)+”加的不僅僅是技術，更是要加入無所不在的數(shù)據(jù)、知識，“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心是融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”的關鍵是思維、理念及商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化；我們提倡行業(yè)信息共享，企業(yè)決策要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用，引導傳統(tǒng)航運企業(yè)轉變決策方式、業(yè)務模式和經(jīng)營思路。只有這樣才能與時俱進，傳統(tǒng)的航運業(yè)才能實現(xiàn)真正的涅槃新生。
新華網(wǎng)：今年3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，隨后寧波航交所的海上絲路指數(shù)被列入國家“一帶一路”重點項目，7月10日，海上絲路指數(shù)又增加新成員——寧波航運經(jīng)濟指數(shù)，可以說海上絲路指數(shù)已經(jīng)成為寧波航交所的一張閃亮名片，也成為寧波對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，下一步海上絲路指數(shù)又將有何新的動作？
董善華：寧波航交所海上絲路指數(shù)(MarineSilkRoadIndex,MSRI)包括寧波出口集裝箱運價指數(shù)和寧波航運經(jīng)濟指數(shù)。寧波出口集裝箱運價指數(shù)客觀反映從寧波港出口的集裝箱貨運市場情況和價格波動趨勢，包括綜合指數(shù)和21條分航線指數(shù)。寧波出口集裝箱運價指數(shù)在研發(fā)過程中，用于指數(shù)計算的數(shù)據(jù)全部采用信息網(wǎng)絡從實際的交易市場采集、篩選數(shù)據(jù)，也是國內外航交所指數(shù)編制過程中首次采用非人工報送數(shù)據(jù)方式進行數(shù)據(jù)采集，顯著提升了基礎數(shù)據(jù)的質量和量級，確保指數(shù)的實時性、準確性和權威性。目前，已有來自全球的500多家企業(yè)訂閱NCFI指數(shù)。
今年7月10日，在2015中國航海日國際航運及大宗商品交易論壇上發(fā)布的寧波航運經(jīng)濟指數(shù)(NingboshippingEconomicIndex，NSEI)則是以航運經(jīng)濟監(jiān)測分析平臺為依托，反映航運企業(yè)經(jīng)營狀況和航運市場動態(tài)行情的綜合經(jīng)濟指標，主要包括航運業(yè)景氣指數(shù)、航運企業(yè)信心指數(shù)、航運業(yè)景氣信號燈三大指數(shù)指標。
寧波航運經(jīng)濟指數(shù)在航運界具有自己的特色，與較普遍的運價指數(shù)不同，這項指數(shù)更關注企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)與信心，有利于業(yè)界和政府較直觀地認識航運企業(yè)所處的發(fā)展狀態(tài)，并為行業(yè)發(fā)展提供及時監(jiān)測和預警。
國際航運業(yè)目前尚在地位徘徊，業(yè)內外都在探尋復蘇之路，在互聯(lián)網(wǎng)+時代，大數(shù)據(jù)的應用為航運經(jīng)濟的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，它使得曾經(jīng)困難的信息獲取、信息處理過程變得簡單高效精細化。海上絲路指數(shù)作為航運物流大數(shù)據(jù)的成功應用，有助于行業(yè)信息的公開透明、充分披露，促進市場交易的公開、公正和誠信，能使企業(yè)及時了解市場行情，穩(wěn)定市場預期，全面把握航運市場的景氣狀況，實現(xiàn)航運經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
寧波航交所一直著力于推進指數(shù)的推廣應用和國際合作，2014年9月，寧波航交所與波羅的海交易所簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前雙方正推進具體的合作內容，我們的目標是將海上絲路指數(shù)打造成為國際市場認可的指數(shù)。
新華網(wǎng)：寧波為在經(jīng)濟新常態(tài)背景下主動對接融入國家戰(zhàn)略，提出了建設“港口經(jīng)濟圈”，這可以說又是寧波航交所發(fā)展的一大契機，請您介紹一下寧波航交所將如何把握這樣的機遇？
董善華：目前，我國經(jīng)濟社會總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展節(jié)奏已然成為一種新常態(tài)。作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性、先導性和服務性行業(yè)，航運業(yè)需要把握發(fā)展形勢，圍繞國家的發(fā)展戰(zhàn)略和地方發(fā)展的現(xiàn)實需要，更新理念、轉變發(fā)展方式。
為貫徹落實國家“一路一帶”和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略，寧波市提出要打造“港口經(jīng)濟圈”，建設現(xiàn)代化國際港口城市的戰(zhàn)略部署。作為寧波最大的優(yōu)勢所在，港口、航運的地位也將愈發(fā)重要，這無疑給寧波航運交易所帶來新的發(fā)展機遇。
寧波航交所將以航運交易電子商務和智慧航運服務為特色，發(fā)展航運專業(yè)市場、提升服務功能、創(chuàng)新交易模式，構建具有寧波特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代航運服務體系；充分利用國內外港航服務資源，建設航運大數(shù)據(jù)中心，構筑航運產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)；著力打造海上絲路指數(shù)品牌，不斷豐富海上絲綢之路指數(shù)的內涵，深化國際合作，助力寧波“港口經(jīng)濟圈”建設。我們秉承開拓進取、開放包容的海上絲路精神，通過廣泛合作、融合創(chuàng)新與集聚分享，成為“互聯(lián)網(wǎng)+航運+國際貿(mào)易”的倡導者、推動者和實踐者，成為寧波參與“一帶一路”建設重要的對外合作載體和交易服務平臺。
互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)對經(jīng)濟社會和行業(yè)企業(yè)的深刻影響已開啟序幕，但他們提供的是參考答案，最終答案永遠掌握在人類的手里。對于航運業(yè)而言，無論是轉型或是升級，都需要我們用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)去升級服務，重構價值鏈，真正把互聯(lián)網(wǎng)+融入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和運營流程。
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